اختلال در سامانه بارگیری ذوب‌ آهن اصفهان؛ رانندگان کامیون هزینه آزمون و خطای سیستم جدید را می‌ پردازند

اختلال در سامانه بارگیری ذوب‌ آهن اصفهان؛ رانندگان کامیون هزینه آزمون و خطای سیستم جدید را می‌ پردازند

تغییر سامانه بارگیری ذوب‌ آهن اصفهان، با ایجاد اختلالات فنی و عدم پاسخگویی پشتیبانی، معطلی طولانی و هزینه‌ های سنگین توقف کامیون ها را به رانندگان تحمیل کرده است؛ فعالان بخش حمل‌ و نقل جاده ای کالا خواستار رسیدگی مسئولان به این مشکلات هستند.

تین نیوز | رانندگان کامیون می گویند تغییر در سامانه بارگیری محموله های فولادی کارخانه ذوب آهن اصفهان، بحران جدیدی را در میان آنان ایجاد کرده است.

به گزارش تین نیوز، آن چنان که رانندگان کامیون در شبکه های اجتماعی عنوان کرده اند: این سامانه جدید، به جای تسهیل فرآیند، با ایجاد معطلی های طولانی و عدم پاسخگویی پشتیبانی، هزینه های سنگین خواب ناوگان و اتلاف سرمایه را به معیشت رانندگان تحمیل می کند.

رانندگان کامیون تاکید کرده اند که یکی از اصلی ترین مشکلات سامانه جدید، تعیین زمان بارگیری بدون در نظر گرفتن متغیرهای عملیاتی است. برخلاف الگوی موفق فولاد مبارکه که در آن زمان بارگیری با توجه به شرایط جوی (مانند وزش باد یا بارندگی) و ظرفیت انبارها مدیریت می شود، در ذوب آهن اصفهان، زمان بندی ها به صورت صلب و بدون لحاظ کردن محدودیت های محیطی تعیین می شود که این موضوع منجر به توقف بارگیری در حین کار شده و راننده را در وضعیت معطلی اجباری قرار می دهد.

به گفته رانندگان کامیون یکی دیگر از مشکلات این تغییر سیستم، ابهام در زمان مراجعه راننده است. در شیوه فعلی، راننده بار را دریافت می کند اما زمان دقیق بارگیری مشخص نیست. این روند موجب شده که رانندگان با بازه های زمانی نامشخص از یک روز تا دو روز بعد برای بارگیری مواجه شوند.

رانندگان می گویند این موضوع هزینه های خواب کامیون و اتلاف زمان فعالیت ناوگان را افزایش می دهد؛ هزینه ای که در حال حاضر هیچ مرجع مشخصی مسئولیت پرداخت آن را نمی پذیرد.

رانندگان کامیون همچنین به اختلال مداوم سامانه اشاره و عنوان کرده اند که علاوه بر مشکلات فنی، عدم وجود سیستم پاسخگویی و پشتیبانی کارآمد، رانندگان و شرکت های حمل و نقل را در برابر مشکلات خود بی دفاع رها و عدم واکنش مسئولان سامانه به اعتراضات، شرایط را برای رانندگان دشوارتر از قبل کرده است.

فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا با طرح این پرسش ها که آیا بررسی دقیق آثار و تبعات این تغییر سامانه بر معیشت رانندگان پیش از اجرا انجام شده است؟ کدام مرجع مسئولیت هزینه های ناشی از معطلی و خواب ناوگان را بر عهده می گیرد؟ و چرا سامانه جدید به جای تسهیل امور، به ابزاری برای ایجاد اختلال تبدیل شده است؟ خواستار پیگیری مشکلات به وجود آمده از سوی مسئولان مرتبط شده اند.

به گفته رانندگان کامیون، اجرای طرح های جدید نباید با آزمون و خطای مدیریت و بدون پیش بینی زیرساخت های لازم، به بهای تضییع حقوق رانندگان تمام شود.